新能源汽車(chē)連接器生產(chǎn)要素（連接器生產(chǎn)要素新能源汽車(chē)）
發(fā)布時(shí)間：2022-09-12 14:03:09?瀏覽次數(shù)：715?作者：科耐沃爾
在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，高壓連接器是一個(gè)重要的器件，它主要由觸頭、絕緣體、外殼和附件組成。隨著新能源汽車(chē)的工作電壓范圍從傳統(tǒng)汽車(chē)的12V提高到400V，對(duì)應(yīng)用于整車(chē)和充電設(shè)施的連接器的質(zhì)量和精度提出了更高的要求。
新能源連接器廠商分布在世界各地，大部分是日本企業(yè)，包括住友、日產(chǎn)、矢崎、豐田等。國(guó)內(nèi)比較強(qiáng)的企業(yè)是巴斯巴和南方電網(wǎng)。AVIC、等國(guó)內(nèi)連接器廠逐漸成長(zhǎng)起來(lái)。就全球連接器市場(chǎng)而言，市場(chǎng)集中度較高，基本被美國(guó)、日本等國(guó)占據(jù)。其中，泰科家族占比超過(guò)20%。整車(chē)上的高壓連接器用于連接以下系統(tǒng):動(dòng)力電池、高壓線(xiàn)束、開(kāi)關(guān)、電動(dòng)空調(diào)、DCDC、充電器、DC充電口、交流充電口、電機(jī)、逆變器等。
高插拔次數(shù)、耐熱性和載流能力是開(kāi)發(fā)中要考慮的關(guān)鍵因素。新能源汽車(chē)連接器的生產(chǎn)要使用耐高溫的材料，對(duì)密封、屏蔽、防水的要求比傳統(tǒng)汽車(chē)連接器更高，所以成本也更高。從技術(shù)構(gòu)成來(lái)看，電控和電機(jī)連接器的專(zhuān)利很多，而充電、電池連接器、接地屏蔽的改進(jìn)很少。純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的工作電壓超過(guò)300V，工作電流通常為幾百安培。高壓電纜保證了電動(dòng)汽車(chē)的可靠性和安全性。
與傳統(tǒng)汽車(chē)的12V電壓不同，高壓電纜需要考慮防止過(guò)熱或燃燒、屏蔽性能、防水防塵、與整車(chē)電氣系統(tǒng)的電磁兼容性等。在實(shí)際使用中，高壓電纜產(chǎn)生的磁干擾會(huì)影響汽車(chē)信號(hào)線(xiàn)中數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐暾院蜏?zhǔn)確性，甚至影響整車(chē)的安全性。因此，高壓電纜應(yīng)采用屏蔽線(xiàn)等方法來(lái)減少磁干擾。電池組電壓采集和溫度采集涉及的電纜對(duì)壓接工藝要求較高，需要使用液壓設(shè)備代替?zhèn)鹘y(tǒng)工藝。為了降低油耗，用鋁代替廣泛使用的銅加工高壓電纜也是技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)。
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